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物流車銷量波動上升
2014-2020年，中國物流車的銷量呈現波動上升的態勢。隨著國內居民生活水平的提高，居民對鮮果、蔬菜、肉類與海鮮的巨大需求以及政府對食品、藥品安全的監管力度逐漸加強，刺激了冷鏈運輸市場的發展，從而促使冷保車市場需求大增，2020年1-12月銷量同比增長47.0%。
從月度銷量走勢來看，與整體市場一樣，一季度受疫情影響銷量同比下滑，4月份之后隨著疫情得到控制，生產生活恢復正常，物流需求回升，物流車市場回暖，銷量同比轉為正增長。
通用廂式車、倉柵車占據主要市場
物流類專用車市場主要以通用廂式車、倉柵車為主，2020年1-12月兩者份額達到86.8%。從車輛用途來看，通用廂式車與倉柵車依然是物流車市場的絕對主力，是各生產企業的必爭之地。
物流車銷量勢頭較好，東風柳汽遙遙領先
目前，我國物流車銷量勢頭較好，占據專用車市場的主要地位。全國物流車銷量領先企業主要由東風柳汽、青島五菱和柳州五菱，其中東風柳汽的物流車銷量遙遙領先，達到247574輛。
快遞及物流業務量增長將推動物流車需求
2010-2020年中國社會物流總額呈現逐年上升的態勢，物流行業發展勢頭較好。
快速增長的快遞和物流業務量必然帶動物流車采購需求增長。快遞企業、電商平臺和城市配送等物流企業，近年來物流企業用車由租賃開始轉向主動購置，應對快速增長的業務需求。此外，早期生產的物流車接近退役，這些舊車更新也將會帶來一部分市場增長空間。


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